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Deseamos manifestar la mayor repulsa hacia los responsables del robo de la Sede social de RTT.

Es censurable el robo a una cooperativa donde todos sus integrantes son trabajadores, pero la situación económica nos sitúa en "una acción posible".

Lo que "no es posible comprender" es el destrozo añadido en el mobiliario, el robo de documentación, el robo de materiales, etc.

No son de ninguna utilidad para los delincuentes y ocasionan graves trastornos para el funcionamiento de la entidad.

El Consejo Rector de SCAT traslada su solidaridad a todos los Socios integrados en RTT, y en especial a su Consejo Rector.

Un saludo amigos.

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Deseamos manifestar la mayor repulsa hacia los responsables del robo de la Sede social de RTT.

Es censurable el robo a una cooperativa donde todos sus integrantes son trabajadores, pero la situación económica nos sitúa en "una acción posible".

Lo que "no es posible comprender" es el destrozo añadido en el mobiliario, el robo de documentación, el robo de materiales, etc.

No son de ninguna utilidad para los delincuentes y ocasionan graves trastornos para el funcionamiento de la entidad.

El Consejo Rector de SCAT traslada su solidaridad a todos los Socios integrados en RTT, y en especial a su Consejo Rector.

Un saludo amigos.

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Desde SCAT les deseamos una feliz Navidad y un prospero año nuevo.

Que la crisis no sirva nunca de excusa para justificar todo.

El Consejo Rector.

Estimado Srs:

Ante el inicio de los trabajos para adaptar las tarifas del taxi, que se aplicarán a partir del 12 de Diciembre, esperamos como cada año instrucciones de esa Dirección General respecto a lo siguiente:

1.- Conocer las previsiones aproximadas, de fechas, en que serán firmadas las Resoluciones autorizando la Inyección de las nuevas Tarífas.

2.- Autorización para inyectar, en los taxis de nuestros Socios, el cambio de tarifas 2012 en el recinto de IFEMA.

3.- Ampliación del plazo reglamentario (30 días) para pasar por el OAVM despues de la inyección de tarifas.

4.- Flexibilizar la rigidez en la distribución de citas a los distintos OAVM, como consecuencia de la existencia de problemas con las citas previas constatado con anterioridad, hecho que nos aconseja a solicitar colaboración de su parte, para la mejorar gestión de las mismas.

Sin otro particular, reciban un cordial saludo.

José Movilla Torres
Presidente de SCAT
Cooperativa Madrileña de Autotaxi

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Antes de imprimir este correo electrónico piense bien si es necesario hacerlo. El medioambiente es cosa de todos.
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NO HEMOS RECIBIDO NINGUNA RESPUESTA.

TAMPOCO DISPONEMOS DE DATOS DE LAS ORGANIZACIONES EMPRESARIALES, OTROS AÑOS YA SE HABÍAN MANTENIDO REUNIONES.

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Les mantendremos informados de cualquier variación.

El Consejo Rector.

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La situación actual de la adaptación de los taxímetros integrados en el espejo retrovisor, que están instalados en vehículos auto taxi de la APC, para introducir el control horario es la siguiente:

El sistema de control horario sólo podrá introducirse en taxímetros de la marca HALE que dispongan de exámen de tipo de acuerdo al RD 889/2006 (Directiva MID).

Los taxímetros HALE modelo SPT-01 con aprobación nacional de modelo de acuerdo con RD 1596/82 deben sustituirse.

El número de serie de los taxímetros HALE modelo SPT-01 MID se inicia en el 60.000, por lo que cualquier taxímetro SPT-01 con un número de serie inferior a 60.000 sólo dispone de aprobación nacional de modelo, y por lo expresado debe sustituirse.

Para llevar a cabo esta sustitución es necesario que se pongan en contacto con Continental Automotive Spain, S.A. en Alcobendas (Teléfono 916572147 ) y faciliten la información siguiente:

1. Número de serie del taxímetro (se encuentra en la etiqueta que lleva el propio aparato, en el certificado de fabricación o en el Boletín de Control Metrológico)

2. Marca y modelo de vehículo en el que está instalado.

3. Año de fabricación del vehículo.

4. Un teléfono de contacto.

La adaptación se llevará a cabo en dos fases:

- Primera Fase:

a. Se sustituirá el taxímetro con aprobación nacional de modelo que tiene el vehículo por uno MID.

b. Se sustituira/adaptará el dispositivo de control de luces exteriores (CLD a SLD)

c. Se adaptará el funcionamiento de la impresora ya instalada en el vehículo al taxímetro MID.

La modificación es para que este modelo de taxímetro se pueda adaptar a la regulación horaria, que a día de hoy no ha sido aprobada por la Dirección General de Industria.

Cuando tengamos noticias de dicha aprobación les informaremos con la máxima urgencia, y se tendrá que proceder a la Segunda Fase.

- Segunda Fase:

d. Se actualizará el firmware del taxímetro por el nuevo firmware con control horario.

e. Se cargará la tarifa de la APC con inclusión de control horario.

Quedamos a vuestra disposición para cualquier información adicional, o valoración de otra opción que podais precisar.

Dto. de taxímetros de Scat.

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27.07.2011.- DIGITAX.- AYER HEMOS INYECTADO EL CONTROL HORARIO EN LOS TAXIMETROS DE ESTA MARCA, FUNCIONANDO CORRECTAMENTE.
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LOS SOCIOS QUE DISPONGAN DE UN DIGITAX, PUEDEN PASAR, POR SAN MARIO, EN SU DIA LIBRE A CUALQUIER HORA, TAMBIEN INYECTAREMOS SIN QUE SEA SU DIA DE LIBRANZA.
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RESOLUCION DE INDUSTRIA AUTORIZANDO INYECTAR EL CONTROL HORARIO EN:
M1.............. Taxímetro de espejo
F1 Plus........Taxímetro sin impresora
F3 Plus........Taximetro con impresora integrada

A PARTIR DEL MARTES 26, SCAT comenzará a citar por télefono para inyectar el programa.

Sobre el programa de integración con el Galileo, y las mangueras de conexión, aún no disponemos de información.
Seguramente el Martes o Miercoles podremos concretar.

Pueden descargar Resolución y Anexo.

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Lunes 27 de Junio.
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REGULACIÓN DE TXD30.
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La Regulación horaria sigue su curso normal, hoy se ha comenzado con los TXD30.

A los coches de Radio Taxi Gremial le inyectan el programa de Regulación sin ningún problema.

A los coches de Radio Teléfono que libran hoy Lunes, no se le puede inyectar el programa de Regulación por problemas con el cambio de la programación de RTT, es un problema de ubicación, nada tiene que ver el programa de regulación.

Están trabajando en ello y posiblemente ese problema lo tendrán solucionado y probado en el día de hoy.

Con esa salvedad SCAT mantiene el calendario de citas previsto para esta semana.

El Consejo Rector.

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Miercoles 29 Junio 2011

Remitido por:
Product Lifecycle Manager
Segmento Aftermarket

Continental Automotive Spain, S.A

Buenos dias,

Por si lo consideran de interés les adjuntamos el fichero con el escrito que enviamos al Ayuntamiento de Madrid solicitando una prorroga en los taxímetros de espejo, sobre el plazo dado al taxista para disponer del control horario debido a que los Organismos de Verificación que realizan las homologaciones europeas por la modificación del programa de dichos modelos de taximetros (SPT-01 y SPT-02) han dado unos plazos de entre 2 y 4 meses para tenerlo listo.

También adjuntamos la respuesta que nos envia hoy el Departamento Juridico del Ayuntamiento, la cual en principio sólo dice "que los destinatarios de la obligación recogida en la disposición transitoria primera NO son las empresas fabricantes de taxímetros sino los titulares de las licencias de taxi" por lo que se entiende que en principio es a los propios taxistas a los que el Ayuntamiento deberá ampliarles el plazo para tener el control horario incorporado al taxímetro.

Por nuestra parte entendemos que aunque sean los titulares de la licencia de taxi los que están obligados a disponer de un taxímetro con control horario, son los fabricantes de dichos aparatos taxímetros los que deben proporcionarselo, motivo por el cual solicitamos dicha ampliación al Ayuntamiento.

Quedamos a su disposición para cualquier información adicional que puedan precisar..

Cordiales saludos / Best regards,

xxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxx
Product Lifecycle Manager
Segmento Aftermarket

Continental Automotive Spain, S.A

http://www.eltaxi.es/wp-content/uploads/2011/06/1-AYTO-RESPUESTA-PRORROG...

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AUTORIZACIÓN TAXIMETROS NITAX
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De: "XXXXX XXXXX, XXXXX"
Fecha: 24 de junio de 2011 09:05:16 GMT+02:00
Para: Scat.

Asunto: Resolución aprobación programa tarifas 2011_NITAX NI-100 Y NI-110 con control horario

A los efectos oportunos, adjunto se remite la Resolución del programa de tarifas 2011 para el área de prestación conjunta para los modelos de NITAX NI-100 y NI-110, con la incorporación del control horario.

Saludos,
XXXXX XXXX XXXX

Área de Inspección y Control Industrial
Subdirección Gral. de Industria e Inspección

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En menú descargas pueden ver Resolución y Anexo de NITAX
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RESPUESTA DE HALE A SCAT

De:
Fecha: 22 de junio de 2011 13:11:34 GMT+02:00
Para:
Cc:

Asunto: PUBLICACIÓN DE REGULACIÓN BOCM

En respuesta a su mail de fecha 15/05/2011 y posterior visita que realizamos a sus oficinas en fecha 20/06/2011 les informamos de lo siguiente:

1. Taxímetros que pueden disponer de control horario

Sólo los modelos de taxímetros MCT-06, SPT-01 y SPT-02 con examen CE de tipo de acuerdo al RD 889/2006 pueden modificarse para la inclusión del control horario. En este sentido en fecha 17 de marzo de 2011 mediante escrito entrado por registro informamos al Departamento del Taxi que hacia falta un periodo de 2/3 meses para realizar la modificación y verificación del programa incluyendo el control horario y que el plazo minimo de homologación es de 3 meses.

2. Solicitud de ampliación del plazo de dos meses al Ayuntamiento de Madrid para los taxímetros HALE modelos SPT-01 y SPT-02

En fecha 22/6/2011 mediante escrito entrado por registro informamos al Departamento del Taxi cual es la situación actual en la que se encuentran las homologaciones de nuestros modelos de taxímetros con examen CE de tipo, que son a los que se les puede incorporar el control horario. Adjuntamos copia escaneada de dicho escrito.

3. Les adjuntamos también la oferta para las soluciones de introducción del control horario para los taxímetros HALE en las que se indican los precios que pagará el taxista.

Cordiales saludos / Best regards,

Product Lifecycle Manager
Segmento Aftermarket

Continental Automotive Spain, S.A

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En "DESCARGAS" TIENEN EN PDF el escrito registrado por Continental en el Departamento del Taxi.

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En el día de ayer a través de su web, la Federación comunica a sus Socios que el programa de Control Horario NO PODRÁ SER INYECTADO EN LOS TAXÍMETROS GALILEO.

Reproducimos dicha información.

Madrid, 17 de junio de 2011.

"Desde Federación Profesional del Taxi queremos informar a todos nuestros socios y al sector del taxi en general, que First Data Ibérica (ahora Ingenico Services Iberia) propietario de la marca de taxímetros iDGalileo, nos ha comunicado mediante escrito, que ha decidido por imperativo legal NO PROCEDER a la realización de las modificaciones oportunas imprescindibles para poder inyectar en los equipos referenciados la Regulación Horaria recientemente aprobada.

Comunicar que en este momento la Junta Directiva se encuentra trabajando para encontrar alternativas a la situación generada por causas ajenas a nuestra entidad.

De igual forma anunciar que nos reservamos la posibilidad de iniciar las acciones oportunas en salvaguarda de los derechos de los titulares que tienen instalados dichos terminales".

Hasta aquí la noticia publicada
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SCAT AMPLIA:

FALTA DE RESPUESTA.- Lamentamos que dicha información no fuese facilitada directamente a SCAT, nos hubiese permitido proceder a planificar la sustitución de los taxímetros de esta marca, a todos los Socios interesados en realizarla en Cooperativa, suponemos que es la respuesta a la mala relación que mantenemos desde que anunciaron la subida exagerada del coste de mantenimiento.

SUSTITUCIÓN DE TAXIMETROS.- En las oficinas de San Mario tienen expositores de distintas marcas y modelos de taxímetros, también serán informados sobre el precios de los mismos, posteriormente deben solicitar en Recepción fecha y hora para proceder a la sustitución.

SOLUCIÓN PARA TELETAXI.- Hay que buscar alternativa para la gestión DE FLOTAS:.

1.- Puede ser manteniendo el GALILEO COMO MÓDULO DE COMUNICACIÓN, e instalando un taxímetro. Hay que establecer previamente la comunicación entre ambos equipos. (continuará con el elevado coste de mantenimiento de GALILEO mas el del nuevo Taxímetro).

(Pendiente de decisión final).- SCAT podrá realizar el mantenimiento del taxímetro elegido mediante la cuota habitual, desentendiéndose de comunicaciones y medios de pago para que lo haga cada uno donde desee, dejando la opción de mantenimiento conjunto, mediante el cobro de la cuota actual a elección de los Socios interesados, intentando negociar previamente una mejora por dejar de cumplir la función de taximetro.

2.- Puede instalarse un NURIT conectado a un nuevo taxímetro que tenga desarrollado un sistema de comunicación entre ellos, decisión que debe ser adoptada por los socios individualmente, o decidido colectivamente por la Sección de TELETAXI de Federación, quedamos a la espera.

3.- Los Socios de TELETAXI podrán optar por equipos nuevos y completos. (Deben resultar compatibles con la gestión de Central para la asignación de servicios).
SE DISPONE DE POCO TIEMPO PARA TOMAR DECISIONES Y CUMPLIR EL PLAZO ESTABLECIDO, COMO ES CONOCIDO FINALIZA EL 12-07-2011.

El Consejo Rector.